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2020.07伺服電機(jī)選型的注意事項(xiàng)1.有些系統(tǒng)，如傳動(dòng)裝置和提升裝置，要求伺服電機(jī)盡快停止。然而，在故障、緊急停止和電源故障的情況下，伺服系統(tǒng)沒有再生制動(dòng)，這使得不可能使電機(jī)減速。同時(shí)，系統(tǒng)的機(jī)械慣性較大，因此應(yīng)根據(jù)負(fù)載和電機(jī)的工作速度選擇動(dòng)態(tài)制動(dòng)器。16
2020.07簡易伺服電機(jī)選型參數(shù)計(jì)算方式在選擇伺服電機(jī)時(shí)，首先要考慮的是電源功率如果電機(jī)功率選擇得太小。會(huì)出現(xiàn)“小馬拉車”現(xiàn)象，這將導(dǎo)致電機(jī)長期過載，因受熱而損壞其絕緣，甚至燒毀電機(jī)。的選擇。16
2020.07伺服電機(jī)如何選型？8個(gè)步驟幫你快速選擇每種類型的伺服電機(jī)的規(guī)格中都有額定轉(zhuǎn)矩、最大轉(zhuǎn)矩、伺服電機(jī)慣量等參數(shù)。每個(gè)參數(shù)與負(fù)載扭矩和負(fù)載慣性之間必須有相關(guān)性。伺服電機(jī)的輸出轉(zhuǎn)矩必須滿足機(jī)構(gòu)的加速度和重量等負(fù)荷機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)條件的要求。 機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)條件（水平和垂直旋轉(zhuǎn)）與伺服電機(jī)的輸出沒有直接關(guān)系，但一般情況下，伺服電機(jī)的輸出越高，相對輸出扭矩越高。15
2020.07解讀伺服電機(jī)的工作原理與相應(yīng)優(yōu)勢下面的圖所顯示是一種選用輸出功率運(yùn)放電路LM675做成的伺服電機(jī)電動(dòng)機(jī)控制電路，電機(jī)選用交流電機(jī)調(diào)速電機(jī)。從圖由此可見，輸出功率運(yùn)放電路LM675由15V供電系統(tǒng)，15V工作電壓經(jīng)RP1加到運(yùn)放電路LM675的同相輸入端，LM675的輸出工作電壓加到伺服電機(jī)電機(jī)的輸入端。電機(jī)上配有限速信號發(fā)生器，用以即時(shí)檢驗(yàn)電機(jī)的轉(zhuǎn)速比。事實(shí)上限速信號發(fā)生器是一種發(fā)電機(jī)組，它輸出的工作電壓與轉(zhuǎn)速比正比。限速信號發(fā)…15
2020.07常見變頻器運(yùn)行故障：電機(jī)發(fā)熱，變頻器呈現(xiàn)負(fù)載負(fù)載也是變頻器跳電對比再三的缺點(diǎn)之一。負(fù)載缺點(diǎn)包括直流變頻負(fù)載和電機(jī)負(fù)載，也許是加快時(shí)刻過短、直流電制動(dòng)系統(tǒng)過多、電力網(wǎng)工作電壓太低、負(fù)荷太重等因素導(dǎo)致的。一般可歷經(jīng)拓寬加快時(shí)刻、拓寬啟動(dòng)時(shí)刻、查詢電力網(wǎng)工作電壓等足以解決。以往見到負(fù)載景色，原件主要理應(yīng)分析一下終歸是電機(jī)負(fù)載仍是變頻器自身負(fù)載。一般而言，電機(jī)因?yàn)樨?fù)載才調(diào)較強(qiáng)，只需變頻器性能參數(shù)的電機(jī)基本參數(shù)妥當(dāng)，一般不交流會(huì)展現(xiàn)負(fù)載。而變頻器自身…15
2020.07常見變頻器運(yùn)行故障：過電壓故障（四）變頻器的過壓集中化在DC母線槽的支系工作電壓上。一般，變頻器的直流電源力是三相全波整流后的均值。假如測算出380v工作電壓，均值交流電壓ud1.35u513v。產(chǎn)生超電勢差時(shí)直流電母線槽的蓄電池容積被電池充電，工作電壓做到760V上下時(shí)變頻器過壓維護(hù)姿勢。因而，變頻器有一切正常的工作標(biāo)準(zhǔn)電壓范疇，工作電壓超出該范疇時(shí)，毀壞變頻器的概率很高，普遍的超電勢差有2種。15
2020.07常見變頻器運(yùn)行故障：過流故障（三）出現(xiàn)此問題時(shí)，首先需要檢查加速時(shí)間參數(shù)設(shè)置是否過短，扭矩改善參數(shù)調(diào)整是否過大，然后檢查負(fù)載是否過重。如果這些現(xiàn)象不存在，輸出側(cè)的電流互感器和DC側(cè)的霍爾電流檢查點(diǎn)可以斷開、復(fù)位并運(yùn)行，以查看是否存在過電流現(xiàn)象。如果是，1PM模塊很可能出現(xiàn)故障，因?yàn)?PM模塊包含維護(hù)功能，如過壓、過流、欠壓、過載、過熱、缺相和短路，這些故障信號通過模塊控制引腳的輸出Fn引腳傳輸?shù)轿⒖刂破?。在微控制器接收到故障信息?hellip;15
2020.07常見變頻器運(yùn)行故障：設(shè)備故障無顯現(xiàn)，但無法高速運(yùn)行（二）一臺(tái)變頻器狀況一切正常，但無法高速運(yùn)行，經(jīng)查驗(yàn)，變頻器并無問題，基本參數(shù)精確，變速鍵入信號一切正常。通電運(yùn)行時(shí)測試發(fā)現(xiàn)變頻器直流電母相電壓是4在50V上下，可580～600V才是正常的標(biāo)準(zhǔn)值，再測接入側(cè)，發(fā)覺缺了一相，問題緣故是接入側(cè)的一個(gè)空氣漏電開關(guān)的一相接觸不良現(xiàn)象產(chǎn)生的，為什么變頻器鍵入斷相不警報(bào)仍能在低頻段工作呢？15
2020.07常見變頻器運(yùn)行故障：充電啟動(dòng)電路故障（一）變頻器一般為工作電壓型變頻器，選用溝通交流一直流一溝通交流的工作方式。當(dāng)變頻器剛接電源時(shí)，直流電側(cè)的濾波器光滑電力電容器的容積值十分大，電流非常大，一般設(shè)定了一個(gè)啟動(dòng)電阻來限定電流。電池充電進(jìn)行之后，操縱電路根據(jù)汽車?yán)^電器的接觸點(diǎn)或可控硅將啟動(dòng)電阻器短路故障，使變頻器立即與供電系統(tǒng)相接。15
2020.07老師傅教你“兩步”快速排除變頻器故障變頻器已開始廣泛應(yīng)用于各個(gè)行業(yè)。但是，作為電力電子設(shè)備，變頻器的結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，涉及的知識(shí)范圍很廣，故障類型也很奇特，維修難度系數(shù)大。為了快速提高維修水平，維修人員不僅要有一定的理論基礎(chǔ)，而且要掌握一定的好方法。