400-006-5606
過電流原因
①工作中過電流
即拖動系統在工作過程中出現過電流， 其原因大致來自以下幾力
a. 電動機遇到沖擊負載或傳動機構出現“卡任” 現象， 引起電動機電流的突然增加
b.變頻器的輸出側短路， 如輸出端到電動機之間的連接線發(fā)生相互短路或電動機內部發(fā)生短路。
c.變頻器自身工作的不正常，如逆變橋中同 橋臂的兩個逆 變器件在不斷交替的工作過程中出現異常。例如，由于環(huán)境溫度過高或逆變器件本身老化等原因，使逆變器件的參數發(fā)生變化，導致在交替過程中。一個器件已經導通， 而另一個器件卻還未來得及關斷，引起同一個橋臂的上，下兩個器件的“直通”使直流電壓的正，負極間處于短路狀態(tài)。
②升速中過電流當負 載的慣性較大而升速時間又設定得太短時，意味著在升速過程中，變頻器的工作效率上升太快，電動機的同步轉速迅速上升，而電動機轉子的轉速因負載慣性較大而跟不上去，結果使升速電流太大。
③降速中過電流當 負載的慣性較大而降速時間設定得太短時，也會引起過電流。因為，降速時間太短，同步轉速迅速下降，而電動機轉子因負載的慣性大，仍維持較高的轉速，這時同樣可以使轉子繞組切割磁力線的速度太大而產生過電流。
(2)變頻器過電流的處理方法
①啟動時一-升速就跳閘，這是過電流+分嚴重的現象主要檢查：
a.工作機械有沒有卡住。
b.負載側有沒有短路，用兆歐表檢查對地有沒有短路。
c. 變頻器功率模塊有沒有損壞。 d.電動機的啟動轉矩過小，拖動系統轉不起來。 主要檢查：
②啟動時不馬上跳閘，而在運行過程中跳閘
a. 升速時間設定太短， 延長加速時間。
b.減速時間設定太短， 載電流過大。
c.轉矩補償(V/比)設定太大， 引起低頻時空載電流過大
d.電子熱繼電器整定不當， 動作電流設定得太小，引起變頻器誤動作。
