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①所謂開環(huán)是什么意思?
給所使用的電動機(jī)裝置設(shè)速度檢出器(PG),將實際轉(zhuǎn)速反饋給控制裝置進(jìn)行控制的， 稱為“閉環(huán)”,不用PG運轉(zhuǎn)的就稱為“開環(huán)”。通用變頻器多為開環(huán)方式，也有的機(jī)種利用 選購件可進(jìn)行PG反饋。無速度傳感器閉環(huán)控制方式是根據(jù)建立的數(shù)學(xué)模型通過磁通推算電 動機(jī)的實際速度，相當(dāng)于用一個虛擬的速度傳感器形成閉環(huán)控制。
②實際轉(zhuǎn)速對于給定速度有偏差時如何處理?
開環(huán)時，變頻器即使輸出給定頻率，電動機(jī)在帶負(fù)載運行時，電動機(jī)的轉(zhuǎn)速在額定轉(zhuǎn)差 率的范圍內(nèi)(1%~5%)變動。對于要求調(diào)速精度比較高，即使負(fù)載變動也要求在近于給定 速度下運轉(zhuǎn)的場合，可采用具有PG反饋功能的變頻器(選購件)
③如果用帶有PG的電動機(jī)進(jìn)行反饋后，速度精度能提高嗎?
具有PG反饋功能的變頻器，精度有提高。但速度精度的值取決于FG本身的精度和變 頻器輸出頻率的分辨率
④失速防止功能是什么意思?
如果給定的加速時間過短，變頻器的輸出頻率變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過轉(zhuǎn)速(電角頻率)的變化，變頻器將因過電流而跳閘，運轉(zhuǎn)停止，這就稱為失速。為了防止失速使電動機(jī)繼續(xù)運轉(zhuǎn)，就 要檢出電流的大小進(jìn)行頻率控制。當(dāng)加速電流過大時，適當(dāng)放慢加速速率，減速時也是如此。兩者結(jié)合起來就是失速功能
⑤有加速時間與減速時間可以分別給定的機(jī)種，和加減速時間共同給定的機(jī)種，這有什么意義?
加減速可以分別給定的機(jī)種，對于短時間加速、緩慢減速場合，或者對于小型機(jī)床需要 嚴(yán)格給定生產(chǎn)節(jié)拍時間的場合是適宜的，但對于風(fēng)機(jī)傳動等場合，加減速時間都較長，加速時間和減速時間可以共同給定。
⑥什么是再生制動
電動機(jī)在運轉(zhuǎn)中如果降低指令頻率，則電動機(jī)變?yōu)楫惒桨l(fā)電機(jī)狀態(tài)運行，作為制動器而工作，這就稱為再生(電氣)制動。
⑦是否能得到更大的制動力?
從電動機(jī)再生出來的能量累積在變頻器的濾波電容器中，由于電容器的容量和耐壓的關(guān)系，通用變頻器的再生制動力為額定轉(zhuǎn)矩的10%~ 20%。如采用選購件制動單元，可以達(dá)到50%~ 100%。
⑧變頻器的保護(hù)功能有哪些?
保護(hù)功能可分為以下兩類。
a.檢知異常狀態(tài)后自動地進(jìn)行修正動作，如過電流失速防止、再生過電壓失速防止。
b.檢知異常后封鎖電力半導(dǎo)體器件PWM控制信號，使電動機(jī)自動停車。如過電流切斷、再生過電壓切斷、半導(dǎo)體冷卻風(fēng)扇過熱和瞬時停電保護(hù)等。
⑨為什么用離合器連接負(fù)載時，變頻器的保護(hù)功能就動作?
用離合器連接負(fù)載的瞬間，電動機(jī)從空載狀態(tài)向轉(zhuǎn)差率大的區(qū)域急劇變化，流過的大電流導(dǎo)致變頻器過電流跳閘，不能運轉(zhuǎn)。際天1期J
⑩在同一工廠內(nèi)大型電動機(jī)一啟動，運轉(zhuǎn)中變頻器就停止，這是為什么?
電動機(jī)啟動時將流過和容量相對應(yīng)的啟動電流，電動機(jī)定子側(cè)的變壓器產(chǎn)生電壓降，電動機(jī)容量大時此壓降影響也大，連接在同一變壓器上的變頻器將作出欠電壓或瞬停的判斷，因而有時保護(hù)功能(IPE) 動作，造成停止運轉(zhuǎn)。
